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传统的饲料加工行业，向上面临的是豆粕、玉米贸易商，向下面临的是各类养殖企业。随着市场竞争的优胜劣汰和产业结构的转变，饲料加工业上游更多地开始面对油厂、大型贸易商，饲料企业的议价能力减弱。随着中小养殖户的退出、养殖企业自配料的增多等因素，饲料企业向下游的销售增长也出现一定瓶颈。在这样的市场环境下，处于中游的养殖企业，利用自身优势，拓宽产业链是部分企业的战略选择。

责任编辑：陈永乐“今天是什么日子？”“大年初十，星期四。”今天是2019年2月14日，情（工）人（作）节（日），大街小巷里都充满了恋爱和告白的味道。但关于大佬们的告白故（大）事（瓜），你造吗？在大型屠狗现场来临之前，先来分享个吃瓜现场的案例给大家压压惊：

责任编辑：赵子牛林毅夫：新一轮全球化有望由新兴经济体推动新华社瑞士达沃斯1月23日电 世界银行前首席经济学家、北京大学教授林毅夫23日在瑞士达沃斯举行的一场会议上表示，与上一轮全球化主要由发达国家主导不同，新一轮全球化可能会变成由新兴市场经济体来推动。

我们简单看一下，给大家简单列一下甲醇的生产成本、单耗情况，原料煤基本上大的煤制甲醇装置是需要1.85吨的原料煤，是用做煤气化的，按照现在的成本大概425块钱一吨，我用的是5500热值的，然后燃料煤因为加热需要燃料燃烧，大概是0.5吨，整个原料煤加燃料煤加起来是2.3吨左右，2.3吨成本按照现在的价格1000多，光煤的成本就1000多，然后水电加上一些化工用品大概200多左右，这就是1200了，西北现在没算人工，光是原料加上工料和能耗是1200块钱，然后人工的话230块钱这个可能是比较高的，然后包括一些折旧费，还有财务成本可能240块钱左右，所以我们毛估算的话，大概是在1740左右，就是按照现在这个价格，西北煤制甲醇的企业总成本大概是1740-1750附近，当然这个人工成本、折旧及管理费很多企业都是不一样的，但单独的原料成本加上工艺的话，大概就是1200左右。煤炭的价格支撑基本上影响比较大，如果不看其他的财务成本的话。

仅从目前网上出现的一些消息来看的话，我们海军未来也将有着很好的未来，即使周边都是F-35也拿我们没办法。（作者署名：前沿哨所 智忠）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

惠誉国际评级（Fitch Ratings）周四表示：“冠状病毒对航空旅行的迅速影响正在给全球航空公司的信用状况带来下行压力，尤其是此次疫情冲击下的需求复苏时间可能超过以往的冲击。”惠誉国际评级正在对美国航空公司（AAL）和阿拉斯加航空公司（ALK）进行监控，前者负债累累，后者的总部设在西雅图，而西雅图是美国新冠疫情爆发的重灾区。